Klapitüübi mõistlik valik võib vähendada materjalikulu, vähendada kohalikku takistust ja energiatarbimist, hõlbustada paigaldamist ja vähendada hooldust.Selles artiklis on Dongsheng Valve teile tutvustanud, milliseid ventiile merevee jaoks kasutatakse.
1.Sulgventiil
Protsessi toru läbimõõt suuremahulise merevee magestamise korral on üldiselt DN300-DN1600, mis ei kuulu üldise kasutuse piiridesse.kuulventiilidja maakera klapid.Võrreldessiiberventiilsama kaliibriga (Z41H),liblikklappSelle eeliseks on lihtne struktuur, kerge korrosioonikindlus, lühike paigalduspikkus, väiksem terase tarbimine ja sarnased ventiili osalise takistuse koefitsiendid.Säästlikum ja otstarbekam on valida sulgventiiliks liblikklapp.Vastavalt rõhutasemele võib liblikklapid jagada madalrõhu liblikklappideks ja kõrgsurve liblikventiilideks.
Madala rõhuga liblikklapp
Madalsurve liblikklapp võib kasutada keskjoonega tihvtita kummist liblikklappi.Kui liblikklapp on väiksem kui DN500 või sellega võrdne, võetakse vahvliühendus kasutusele.Kui liblikklapp on ≥DN550, võetakse vastu äärikühendus.Kui liblikklapi läbimõõt on 6 tolli või väiksem.(DN150), on avamisjõud alla 400 N ja seda juhib käepide.Kui liblikklapi läbimõõt on ≥8 tolli.(DN200), seda juhitakse käigukastiga.Madalrõhuklapi madala vasturõhu tõttu ei suurenda keskjoone struktuuri kasutamine liiga palju pöördemomenti.Sellel struktuuril on kaks tihendit.Peatihend saadakse liblikplaadi ja klapipesa eelpingutusjõuga ning teine tihend klapivarre ja klapipesa ava interferentssobitusega.Kuna klapivars on keskkonnast täielikult isoleeritud ega ima merevett sisse, võib klapivars olla valmistatud 2Cr13-st või samaväärsest materjalist.Klapi korpus on valmistatud kõrgtugevast malmist vooderdatud EPDM-st, et suurendada tihendusjõudlust.Kuna klapi korpus ei puutu kokku keskkonnaga, vähenevad klapi korpuse materjali jõudlusnõuded.
Kõrgsurve liblikklapp
Kõrgsurve liblikklappide materjalide valimisel tuleb lisaks merevee korrosioonitegurite arvestamisele arvestada ka materjali survekindlusega.Kui töörõhk on 69 baari ja maksimaalne rõhk on ≥85 baari (pöördosmoosi kõrgsurvepumba sulgemisrõhk), kasutab kõrgsurve liblikklapp pöördemomendi vähendamiseks kõrge vasturõhu tõttu kahekordse ekstsentrilise struktuuri.Kui liblikklapi nimisuurus on ≤DN500, võetakse vahvliühendus kasutusele.Kui liblikklapi nimisuurus on ≥DN550, võetakse vastu äärikühendus.Surveaste on CI600, klapi korpus ja liblikplaat on valmistatud kahefaasilisest terasest ASTMA995GR.4A.Kuna klapivars puutub kokku keskkonnaga, on klapivars valmistatud materjalist ASTMA276UNS31803 ja klapipesa materjal on RPTFE.Topeltekstsentriline struktuur suurendab kohalikku takistustegurit.Liblikplaat ja klapivars vajavad tihvtide kinnitamist ning tihvtide korrosioonivastased nõuded on samad, mis teistel läbivoolukomponentidel.
Tagasilöögiklapp paigaldatakse tavaliselt mereveepumba väljalaskeava juurde, et vältida merevee tagasivoolu ja veehaamri seadme kahjustamist.Praegu kuuluvad merevee magestamise projektides kasutatavate tagasilöögiklappide hulka aeglaselt sulguvad liblikventiilid, mis on täielikult kaetud kummigaliblikvahvli tagasilöögiklapid,ühe klapiga vahvliga tagasilöögiklapidja ühe klapiga kahepoolsed terasest vahvliga tagasilöögiklapid.
Aeglaselt sulguv liblika tagasilöögiklapp
Aeglaselt sulguva liblikventiili põhimaterjal on kõrgtugev malm.Mehaaniline või hüdrauliline aeglaselt sulguv veehaamer on hea vastupidavusega veehaamrile ja sobib kasutamiseks madalal rõhul.Merevee magestamise projekti tootevee osa taotlus.
Täielikult kummiga vooderdatud libliktüüpi vahvliga tagasilöögiklapp
Täielikult kummiga vooderdatud liblik-tüüpi tagasilöögiklapp on aeglaselt sulguva liblik-tüüpi tagasilöögiklapi korrosioonivastane täiustus.Klapi korpus ja vars on täielikult kummiga vooderdatud ning klapi klapp võib olla valmistatud dupleks-roostevabast terasest või nikkel-alumiiniumpronksist.Seda tüüpi ventiil on seatud madalsurve mereveepumba väljalaskeava külge ja sobib paigaldamiseks suure läbimõõduga torujuhtmetele.Klapi nimiläbimõõt on vahemikus DN200-1200.Projekteerimisel tuleb tähelepanu pöörata ventiili paigaldusruumi nõuetele.Klapi ebaõige paigaldamine põhjustab ventiili ketta ja vedru mõju ventiilivarrele pikka aega, hävitab klapi korpuse ja klapivarre vahelise kontakti tihendi, imbub keskkonda ja põhjustab klapi korpuse korrodeerumist.
Ühe klapiga vahvli tagasilöögiklapp
Ühelehelise vahvli tagasilöögiklapil on lihtne struktuur ja väike paigaldusruum ning seda saab kasutada madala rõhu või kõrge rõhu tingimustes.Klapp kasutab tervikuna dupleksroostevaba terast, millel on hea merevee korrosioonikindlus, kerge kaal, mida saab paigaldada horisontaalselt ja vertikaalselt ning mida on lihtne kasutada.Merevee magestamise tehases kasutatakse tavaliselt ühe ventiiliga plaadi tagasilöögiklappi ≤DN250.Kui klapi nimisuurus on suurem kui DN250, on veehaameril ilmne mõju ja müra on vali.Gaasitorustikus kasutatakse laialdaselt suure läbimõõduga ühe klapiga tagasilöögiklappi.Ventiil on mittetäisava, klapiklapi maksimaalne ava on 45°, takistustegur suureneb ja vooluhulk väheneb.
Postitusaeg: 30. september 2021