Väravaventiilidon sulgeventiilid, mis paigaldatakse tavaliselt üle 100 mm läbimõõduga torudele, et katkestada või ühendada torus oleva keskkonna voolu.Kuna ketas on värava tüüpi, nimetatakse seda tavaliselt asiiberventiil.Thesiiberventiileeliseks on väike lülitusjõud ja madal voolutakistus.Tihenduspinda on aga lihtne kuluda ja lekkida, avanemiskäik on suur ja hooldus keeruline.Thesiiberventiilei saa kasutada reguleerimisventiilina ja see peab olema täielikult avatud või täielikult suletud asendis.Tööpõhimõte on järgmine: kuisiiberventiilon suletud, liigub klapivars allapoole sõltuvalt tihenduspinnastsiiberventiilja klapipesa tihenduspind peab olema väga sile, tasane ja ühtlane.Need sobivad üksteisega, et vältida keskkonna läbivoolu, ja toetuvad tihendusefekti suurendamiseks ülemisele kiilule.Sulgur liigub piki keskjoone vertikaalset suunda.Seal on palju liikevärava ventiilid, mida saab nende tüüpide järgi jagada kiil- ja paralleeltüübiks.Iga tüüp on jagatud üheväravaks ja kaheväravaks.
1.2 Struktuur:
Ventiili korpussiiberventiilvõtab kasutusele isesulguva vormi.Kapoti ja klapi korpuse vaheline ühendus seisneb selles, et kasutada klapis oleva keskkonna survet, et sundida tihendit tihendamise eesmärgi saavutamiseks kokku suruma.Thesiiberventiilpakend on suletud kõrgsurve asbestipakendiga vasktraadiga.
Struktuursiiberventiilkoosneb peamiselt ventiili korpusest, klapikaanest, raamist, klapivarrest, vasakust ja paremast klapikettast ning tihendi tihendist.
2. Kapitaalremondi protsesssiiberventiil
2.1 Klapi lahtivõtmine:
2.1.1 Eemaldage kapoti ülemise raami kinnituspoldid, keerake lahti kapoti nelja poldi mutrid, keerake varremutrit vastupäeva, et eraldada klapiraam ventiili korpusest, ja seejärel kasutage tõstetööriista tõstmiseks. raam alla , Asetage see õigesse kohta.Tüvemutter tuleb kontrollimiseks lahti võtta.
2.1.2 Võtke ventiili korpuse neljakordse tihendusrõnga kinnitusrõngas välja ja vajutage kapoti spetsiaalse tööriistaga alla, et tekiks kapoti ja neljakordse rõnga vahele vahe.Seejärel võtke neljarõngas osade kaupa välja.Lõpuks kasutage tõstetööriista, et tõsta klapikate koos klapivarre ja klapiklambriga klapi korpusest välja.Asetage see hoolduskohta ja pöörake tähelepanu, et vältida klapiklapi ühenduspinna kahjustamist.
2.1.3 Puhastage klapi korpuse sisemus, kontrollige klapipesa ühenduspinda ja määrake hooldusmeetod.Katke lahtivõetud ventiil spetsiaalse katteplaadi või kaanega ja kleepige tihend.
2.1.4 Keerake lahti klapikaanel oleva tihendikarbi hingepoldid.Tihendustihend vabastatakse ja klapivars keeratakse lahti.
2.1.5 Eemaldage kettaraami ülemine ja alumine lahas, võtke välja vasak- ja parempoolne ketas ning säilitage sisemine universaalne kate ja tihend.Mõõtke tihendi kogupaksus ja tehke rekord.
2.2 Klapi erinevate osade remont:
2.2.1 Ühenduspindsiiberventiiliste tuleb lihvida spetsiaalse lihvimisvahendiga (lihvimispüstol jne).Lihvimiseks võib kasutada abrasiivset liiva või smirgellappi.Meetod on ka jämedast peeneks ja lõpuks poleeritud.
2.2.2 Klapiklambri ühenduspinda saab lihvida käsitsi või lihvimismasinaga.Kui pinnal on sügav süvend või soon, saab selle saata mikrotöötluseks treipingile või veskile ja pärast kogu tasandamist poleeritakse.
2.2.3 Puhastage kapott ja tihend, eemaldage rooste ja mustus tihendi pressrõnga sise- ja välisseinalt, et pressrõngast saaks sujuvalt kapoti ülemisse ossa sisestada ja seda oleks mugav tihendi tihend kokku suruma.
2.2.4 Puhastage klapivarre tihendikarbi sisemine tihend, kontrollige, kas sisemine tihendipesa rõngas on terve, sisemise ava ja lõikevarda vaheline vahe peab vastama nõuetele ning välisrõngas ja täidise sisesein kast ei tohiks kinni jääda.
2.2.5 Puhastage tihendi ja surveplaadi rooste ning pind peab olema puhas ja terve.Tihendi sisemise ava ja lõikevarda vahe peaks vastama nõuetele ning välissein ja täitekarp peavad olema ummistustest vabad, vastasel juhul tuleks teha remont.
2.2.6 Lõdvendage hingepoldid, kontrollige, et keermestatud osa oleks terve ja mutter terve, seda saab kergelt käsitsi poldi juure külge keerata ja tihvt peaks olema pöörlemiseks paindlik.
2.2.7 Puhastage klapivarre pinnalt rooste, kontrollige painde olemasolu ja vajadusel sirgendage.Trapetsikujuline keermeosa peab olema terve, ilma purunemise ja kahjustusteta ning pärast puhastamist kaetud pliipulbriga.
2.2.8 Puhastage neljarõngas ja pind peab olema sile.Tasapinnal ei tohi olla jäsemeid ega kõverduvaid servi.
2.2.9 Kõik kinnituspoldid tuleb puhastada, mutrid peavad olema terviklikud ja painduvad ning keermestatud osad peavad olema kaetud pliipulbriga.
2.2.10 Puhastage varremutter ja sisemine laager:
①Eemaldage klapivarre mutri lukustusmutter ja korpuse kinnituskruvi ning keerake lukustuskruvi lahti vastupäeva.
② Võtke välja varremutter ja laager, ketasvedru ja puhastage see petrooleumiga.Kontrollige, kas laager pöörleb paindlikult ja kas ketasvedrul pole pragusid.
③ Puhastage klapivarre mutter, kontrollige, kas sisemine puksi trapetsikujuline kruvi on terve ja korpusega kinnituskruvi peab olema kindel ja usaldusväärne.Puksi kulumine peaks vastama nõuetele, vastasel juhul tuleks see välja vahetada.
④ Määrige laager võiga ja asetage see varremutrisse.Ketasvedrud kombineeritakse vastavalt vajadusele ja pannakse järjestikku uuesti kokku.Lõpuks lukustage see lukustusmutriga ja seejärel kinnitage see kindlalt kruviga.
2.3 Kokkupaneksiiberventiil:
2.3.1 Paigaldage kvalifitseeritud vasak ja parem kettad varre klambrirõngale ja kinnitage need ülemise ja alumise klambriga.Selle sisemus tuleks asetada universaalse ülaosa sisse ja reguleerimistihendit katsetada vastavalt hooldustingimustele.
2.3.2 Sisestage klapivars koos klapikettaga klapipesasse, et teha kontrollülevaatus.Pärast seda, kui klapiketas ja klapipesa tihenduspind on täielikult kokku puutunud, tuleks tagada, et klapiketta tihenduspind oleks kõrgem kui klapipesa tihenduspind ja vastaks kvaliteedinõuetele.Vastasel juhul tuleks seda kohandada.Tihendi paksus ülaosas, kuni see on sobiv, ja tagasilöögivastast tihendit kasutatakse selle tihendamiseks, et vältida selle mahakukkumist.
2.3.3 Puhastage klapi korpus ning pühkige klapipesa ja ketas.Seejärel asetage klapivars ja klapiketas klapipesasse ning paigaldage klapikate.
2.3.4 Paigaldage kapoti isetihenduvale osale vastavalt vajadusele tihend.Pakendi spetsifikatsioon ja pöörete arv peaksid vastama kvaliteedistandardile.Pakendi ülemine osa surutakse surverõngaga tihedalt kokku ja lõpuks suletakse katteplaadiga.
2.3.5 Monteerige neljakordne rõngas ükshaaval osade kaupa kokku, kasutage selle mahakukkumise vältimiseks kinnitusrõnga laiendamiseks ja pingutage kapoti tõstepoldi mutter.
2.3.6 Täitke klapisääre tihendi tihend vastavalt vajadusele tihendiga, sisestage see jõudlustihendisse ja surveplaadisse ning kontrollige seda hingekruviga tihedalt.
2.3.7 Paigaldage kapoti raam, pöörake ülemist varremutrit, et raam kukuks klapi korpusele, ja kinnitage see ühenduspoltidega, et vältida selle mahakukkumist.
2.3.8 Paigaldage ventiili elektriajam;ühendusosa ülemist juhet tuleks pingutada, et see maha ei kukuks, ja käsitsi testida, kas klapilüliti on painduv.
2.3.9 Klapi nimesilt on selge, terve ja õige.Hooldusdokumendid on täielikud ja selged;ja kogemus on tunnistatud kvalifitseerituks.
2.3.10 Torujuhtmed ja ventiilid on täielikult isoleeritud ning hoolduskoht tuleb puhastada.
3. Kvaliteedistandardidsiiberventiilhooldus
3.1 Klapi korpus:
3.1.1 Klapi korpusel ei tohi olla defekte, nagu villid, praod ja hõõrdumine, ning sellega tuleks pärast avastamist õigeaegselt tegeleda.
3.1.2 Klapi korpuses ja torustikus ei tohiks olla prahti ning sisse- ja väljalaskeavad peavad olema blokeeritud.
3.1.3 Klapi korpuse põhjas olev kruvikork peaks tagama usaldusväärse tihenduse ja lekke puudumise.
3.2 Klapi vars:
3.2.1 Klapivarre kõverus ei tohiks olla suurem kui 1/1000 täispikkusest, vastasel juhul tuleks see sirgeks ajada või välja vahetada.
3.2.2 Klapivarre trapetsikujuline keermeosa peab olema terve, ilma purunemise, katkemise ja muude defektideta ning kulumismäär ei tohi olla suurem kui 1/3 trapetsikujulise keerme paksusest.
3.2.3 Pind on sile ja puhas, rooste- ja katlakivivaba ning tihendiga kokkupuutuval osal ei tohi olla korrosiooni ja pinna kihistumist.Ühtlane korrosioonipunkti sügavus ≥ 0,25 mm tuleks asendada uuega.Viimistlus peaks olema garanteeritud üle ▽6.
3.2.4 Ühenduskeere peab olema terve ja tihvtid peavad olema usaldusväärselt kinnitatud.
3.2.5 Pärast sõlmmutri ja mutri ühendamist peaksid need pöörlema paindlikult, ilma kinnikiilumiseta kogu käigu jooksul, ja niidid peavad olema kaitseks kaetud pliipulbriga.
3.3 Pakendi tihend:
3.3.1 Kasutatava tihendi rõhk ja temperatuur peavad vastama klapikeskkonna nõuetele ning tootega peab olema kaasas sertifikaat või vajalik katsehinnang.
3.3.2 Pakendi spetsifikatsioonid peavad vastama suletud karbi suuruse nõuetele ja neid ei tohiks asendada liiga suure või liiga väikese pakendiga.Tihendi kõrgus peaks vastama klapi suuruse nõuetele ja reserveerida tuleks termiliselt tihe varu.
3.3.3 Täiteliides tuleb lõigata kaldu, nurk on 45°, iga ringi liitekohad peavad olema 90°–180° võrra nihutatud, täiteaine pikkus pärast lõikamist peab olema sobiv ja täitekarbi liideses puudub tühimik või kattumine Nähtus.
3.3.4 Tihendi pesa rõngas ja tihend peavad olema terved ning rooste- ja mustusevabad.Tihendikast peab olema puhas ja sile.Värava varda ja istmerõnga vahe peaks olema 0,1–0,3 mm ja maksimaalne vahe ei tohi ületada 0,5 mm.Tihend ja pesarõngas Tihendi karbi perifeeria ja siseseina vaheline vahe on 0,2-0,3 mm ja maksimaalne vahe on kuni 0,5 mm.
3.3.5 Pärast hingepoltide pingutamist peab surveplaat jääma tasaseks ja ühtlaselt pingutatud.Tihendi sisemine auk ja surveplaat peavad olema kooskõlas klapivarre ümber oleva vaba ruumiga.Tihend tuleb suruda tihenduskambrisse 1/3 selle kõrgusest.
3.4 Tihenduspind:
3.4.1 Klapiketta ja klapipesa tihenduspind peab pärast hooldust olema täppide ja soonteta ning kontaktosa peaks hõivama rohkem kui 2/3 klapiketta avause laiusest ning pinnaviimistlus peaks ulatuma ▽10 või rohkem.
3.4.2 Pange testklapi ketas kokku.Pärast ketta sisestamist klapipesasse peaks klapi südamik tiheduse tagamiseks olema klapipesast 5-7 mm kõrgemal.
3.4.3 Vasaku ja parema ketta kokkupanemisel veenduge, et isereguleerumine oleks paindlik ning kukkumisvastane seade peaks olema terve ja töökindel.
3.5.1 Puksi sisemine niit peab olema terve ja sellel ei tohi olla purunenud pandlaid ega juhuslikke pandlaid ning kinnitus väliskestaga peab olema usaldusväärne ja ilma lõdvuseta.
3.5.2 Kõik laagriosad peavad olema terved ja pöörlema painduvad.Sisejopel ja teraskuul ei esine defekte, nagu praod, rooste, raske nahk jne.
3.5.3 Ketasvedrul ei tohi olla pragusid ega deformatsioone, vastasel juhul tuleks see asendada uuega.3.5.4 Lukustusmutri pinnal olevaid kinnituskruvisid ei tohi lahti keerata.Varremutter pöörleb paindlikult ja aksiaalne kliirens on garanteeritud, kuid mitte üle 0,35 mm.
Postitusaeg: 10. september 2021