Paigaldaminevärava ventiilid
Väravaventiil, tuntud ka kui väravaventiil, on värava kasutamine ventiili avamise ja sulgemise juhtimiseks, muutes ristlõiget torujuhtme voolu reguleerimiseks ning torujuhtme avamiseks ja sulgemiseks.Väravaid kasutatakse peamiselt torujuhtme jaoks, mis on täielikult avatud või täielikult suletud vedela keskkonna tööks.Väravaventiili paigaldamine üldiselt ei nõua suunamist, kuid seda ei saa paigaldada tagurpidi.
Paigaldaminemaakera klapp
Globe klapp on ketta kasutamine klapi avamise ja sulgemise juhtimiseks.Muutes ketta ja istme vahet, st muutes kanaliosa suurust, et reguleerida keskmise vooluhulka või katkestada keskmise tee.Kereklappide paigaldamisel tuleb tähelepanu pöörata voolusuunale.
Kereventiili paigaldamisel tuleb järgida põhimõtet, et torustikus olev vedelik läbib klapiava alt üles, mida tavaliselt nimetatakse "madalalt kõrgeks" ja seda ei ole lubatud paigaldada tagurpidi.
Kontrollklapppaigaldus
Tagasilöögiklapp, tuntud ka kui tagasilöögiklapp, tagasilöögiklapp, on ventiil rõhuerinevuse all enne ja pärast klapi automaatset avanemist ja sulgemist, selle ülesanne on muuta keskkond ainult voolusuunaks ja vältida keskkonna tagasivoolu.Tagasilöögiklapp vastavalt selle erinevale struktuurile, on tõste-, pöörde- ja liblikvahvli tüüpi.Tõstmine tagasilöögiklapp ning horisontaalsed ja vertikaalsed punktid.Tagasilöögiklapi paigaldamine, samuti tuleks pöörata tähelepanu söötme voolule, ei saa paigaldada vastupidises suunas.
Paigaldaminerõhu alandamise ventiil
Rõhu alandamise ventiil on reguleeritud nii, et see vähendab sisselaskerõhku nõutava väljalaskerõhuni ja tugineb keskkonna enda energiale, nii et väljalaskerõhk hoiab klapi automaatselt stabiilsena.
Vedeliku mehaanika seisukohalt on rõhualandusventiil kohalik takistus, mis võib muuta drosselelementi, st drosselklapi pindala muutmisega muutub voolukiirus ja vedeliku kineetiline energia, mille tulemuseks on erinev rõhukadu, et saavutada dekompressiooni eesmärk.Seejärel toetuge juhtimis- ja reguleerimissüsteemi reguleerimisele, nii et klapi rõhu kõikumine ja vedrujõu tasakaal, nii et klapi rõhk püsiks konstantsena teatud vahemikus.
1. Vertikaalselt paigaldatud rõhualandusklapi grupp on üldiselt paigutatud piki seina maapinnast sobivale kõrgusele;Horisontaalselt paigaldatud rõhualandusventiilide komplektid paigaldatakse tavaliselt püsivale tööplatvormile.
2. Terase pealekandmine vastavalt kahele juhtventiilile (kasutatakse sageli kereventiili jaoks) seina välisküljel, moodustades kronsteini, möödavoolutoru kinnitub samuti kronsteini külge, nivelleerimine ja joondamine.
3. Rõhualandusventiil tuleb paigaldada horisontaalsesse torujuhtmesse vertikaalselt, mitte kallutada, klapi korpusel olev nool peaks osutama keskmise voolu suunas, mitte paigaldatud.
4. Mõlemale küljele tuleb paigaldada sulgventiil ning kõrge ja madalrõhuandur, et jälgida rõhu muutust enne ja pärast ventiili.Toru läbimõõt pärast rõhualandusklappi peaks olema 2–3 # suurem kui sisselasketoru läbimõõt enne ventiili ja paigaldage hoolduseks möödaviigutoru.
5. Kile rõhualandusklapi rõhu ühtlustoru tuleks ühendada madalrõhutoruga.Süsteemi ohutu töö tagamiseks tuleb madalrõhutorustiku jaoks paigaldada kaitseklapp.
6. Kui seda kasutatakse auru dekompressiooniks, tuleb äravoolutoru seadistada.Kõrgemat puhastusastet nõudvate torustike puhul tuleks rõhualandusklapi ette paigaldada filter.
7. Pärast rõhualandusklapi rühma paigaldamist tuleks rõhukatse, pesemine ja reguleerimine vastavalt projekteerimisnõuetele läbi viia rõhu vähendamise ventiilil ja kaitseklapil ning teha kohandatud märk.
Rõhualandusklapi loputamisel sulgege rõhualandusklapi sisselaskeklapp ja avage loputamiseks loputusventiil.
Postitusaeg: Detsember-02-2021